Om MekNet
Hvem står bag, hvorfor siden findes — og hvordan den gratis vidensbank, lærlinge og abonnement hænger sammen.
Grundlægger
Jonas
Uddannet hos KIA · KIA EL og mastertekniker · i dag i VW-koncernen
Jeg startede på en IT-uddannelse, men savnede mere udfordring i praksis — og det viste sig, at jeg hellere ville bruge hænderne. Jeg elsker at rode med biler, så det blev vejen. IT-delen er ikke væk: den sidder stadig i baghovedet og er med, når jeg bygger MekNet.
Jeg er medlem af mange grupper og sider, hvor mekanikere og andre hjælper hinanden — og det er guld værd. Men den gode viden vi alle besidder, forsvinder ned i feeds, der er næsten umulige at søge i bagefter.
Det er derfor, jeg har skabt MekNet: et sted hvor vi kan gemme viden og finde den igen — sager, erfaringer og praktisk hjælp samlet, så det ikke drukner i støj.
For at undgå reklamer har vi valgt et par betalte funktioner i stedet — fx digitalt serviceskema med online gem. Det bruger jeg selv til at holde styr på familiens biler. Se abonnement.
Idéen har ligget i årevis; de sidste halve år har jeg bygget MekNet ordentligt og gjort den brugbar i hverdagen.
Drift & virksomhed
MekNet drives af Heller Auto (Jonas Heller) — platformen er udviklet og driftet som en del af virksomheden.
CVR: 38638742
Hillerødvejen 59
3250 Gilleleje
Det er bedst at kontakte mig ved at skrive en besked i support-chatten på MekNet. Skriv en besked (eller support@meknet.dk hvis du ikke er logget ind).
Samme hus står bag værktøjerne omkring MekNet: værkstedsprogrammet til PC og vores egen mail — så community, værksted og e-mail kan hænge sammen uden fremmede mellemled.
Mekværksted
PC-system til bilværksted: tavle, ordrer, faktura og serviceskema — med online historik via MekNet, når I har Pro-licens.
Værkstedsprogram →Ratatosk eMail
Dansk mail på rtsk.dk — lavet fordi MekNet manglede en enkel, europæisk mail uden salg af data. Privat og erhverv med eget domæne; finansieret af abonnement, ikke af din indbakke.
Åbn rtsk.dk →Ratatosk er inspireret af egernet i nordisk mytologi — budbringeren mellem verdener. Vi byggede den, fordi markedet føltes enten for tungt eller for uigennemskueligt. Nu kan andre bruge den samme mail, MekNet kører på.
Tak til dem der bygger med
MekNet er ikke kun sene aftener foran PC’en. Jeg får frivillig hjælp fra kollegaer, der — lige som jeg — bruger tid på at opbygge, teste og forbedre systemet: knuse fejl, prøve nye features og presse performance.
- Martin — mekaniker (Renault og Mercedes)
- Anders — lærling
- Simon — lærling
Tusind tak — I gør forskellen.
Hvad kan du bruge MekNet til?
Ikke én funktion, men flere værktøjer omkring det samme — når du er logget ind. Overblik på Hjem, inkl. hurtigsøgning på VIN eller nummerplade.
Sager
Beskriv symptomer, vedhæft billeder og få svar fra fællesskabet og verificerede fagfolk.
Gå til sager →Min garage
Elektronisk servicebog på VIN: dokumenter, rep-log og service. Foto af papir-servicebog gratis; digitalt serviceskema (PDF/print/e-mail) med Pro — læs mere under digital servicebog.
Digital servicebog →Katalog & DTC
Slå op på bil, MC eller veteran, se sager og tekniske data — eller fejlkoder med betydning.
Bil-katalog →Hurtig søgning
VIN, nummerplade, fejlkode eller ord i sager — find servicehistorik og gemte data hurtigt.
Søg på Hjem →Strømskemaer
Tegn og gem skemaer knyttet til modelkode. Udkast (også fra Valr) kan være synlige med tydelig advarsel, indtil et menneske har kontrolleret for fejl og mangler.
Strømskemaer →Måleteknik
Opslagsnoter til multimeter og oscilloskop — Pro eller godkendt lærling/mekaniker.
Måleteknik →Fejlfinding
Guidet måling med multimeter: vælg komponent, mål punkter, få OK/NOK og næste skridt (stik af, ECU, sikring). Metode offentligt — session bag Pro, godkendt fag eller MekVærksted Pro.
Læs om Fejlfinding →Reparationsvejledninger
Genbrugelige trin-for-trin. Alle ser hvad; hvordan kræver login. Efter en løst sag kan du publicere vejledningen med bil og trin forudfyldt — ret, tilføj billeder, og del med andre.
Se vejledninger →Værkstedsprogram
PC-system til bilværksted: tavle, ordrer, faktura og serviceskema — med online historik via MekNet.
Mekværksted →MC · Veteran · DTC · Favoritter
Fejlfinding
Fra symptom til næste måling
MekNet Fejlfinding er bygget til lift og el-fejl: forsyning, signal og stel → vurdering → konkret næste skridt. Det erstatter ikke skema eller OEM-data, men hjælper dig med at strukturere målingen, så du ikke gætter mellem sensor, ledning og styreboks. Landingen forklarer metoden; selve værktøjet ligger under Min side → Måleteknik → Fejlfinding (Pro, godkendt mekaniker/lærling eller MekVærksted Pro).
Mere detalje, FAQ og adgangskrav: /fejlfinding · Support FAQ.
Reparationsvejledninger
Fra løst sag til genbrugelig viden
Når en sag er løst med trin-for-trin, kan opretteren publicere en reparationsvejledning — bil og trin følger med, så du kan rette teksten og tilføje billeder før den deles. Andre kan finde den senere uden at grave i den gamle sag. Flowet er: fejlfinding → sag → løst med trin → opret vejledning.
/reparationsvejledninger — oversigt er synlig; fulde trin er Pro / fag.
Hvorfor Pro
Hvorfor betale for MekNet?
Når du måler systematisk med MekNet og finder den defekte komponent, skifter du det der er i stykker — ikke det du gætter dig til. En forkert diagnose kan hurtigt koste 1.000 kr eller mere i dele, der egentlig var i orden. Et Pro-abonnement er en brøkdel af det. Vi bygger til dig som privat bruger først.
Hvor MekNet er stærk
- Systematisk måling (fejlfinding, måleteknik, pinout) — ikke kun et gæt
- Gratis vidensbank: sager, forum og DTC — viden der bliver liggende
- Egen AI (ValrAI) under opbygning — styret af MekNet
- Lav entry-pris, mens vi stadig bygger
Hvad andre kan — og vi ikke lover
- «Indtast kode → få årsag + reparationsguide» er mere færdig hos nogle AI-diagnoseværktøjer
- Vi er ikke et færdigt diagnose-orakel; Valr er under opbygning
- Nummerplade/VIN-opslag hos os er begrænset (omkostning pr. opslag)
- Fokus lige nu: private — ikke et fuldt værkstedsprodukt endnu
AI & ValrAI
TestfaseAI-diagnose — og hvorfor vi bygger vores egen
«AI diagnose» lyder som genvejen: indtast fejl, få årsagen. Det kan være stærk sparring — og dyrt som facit. Et forkert gæt koster reservedel og tid. Den der måler (forsyning, signal, stel) og udelukker, vinder oftest.
Fælde: samme bil har ofte flere strømskemaer efter udstyr. En AI uden det rigtige skema kan pege på målinger der ikke findes på din variant — eller springe dem over der gør.
Derfor bygger vi ValrAI — vores egen AI — som hjælp i MekNet, ikke en fremmed diagnose-AI som hovedprodukt. Hun er under opbygning (ikke klar til alle endnu). Når hun er klar, skal hun hjælpe dig igennem diagnosen, foreslå komponenter til fejlfinding ud fra MekNets pakke og sit leksikon — hun digter ikke komponenter — og ved en ny sag pege på lignende problemer andre har haft, også på andre biler. Hun afviser HV-måling og «find fejlen med ohm» som genvej. Facit er stadig dig med måleren.
Hav tålmodighed — Valr kører i testfase på begrænsede ressourcer. Svar kan være langsomme, og hun er ikke klar som færdig assistent endnu.
Når hun åbnes i fejlfinding, sker det kun via eksplicit «Spørg Valr» (opt-in) — aldrig som popup. Pro får hjælp; godkendt mekaniker/lærling kommer senere (Valr er under udvikling). AI kan tage fejl; systematiske hints er hypoteser, ikke facit. Du ejer målingerne.
Se metoden: Fejlfinding.
Nummerplade-register
For berettigede brugere kan køretøjsdata hentes automatisk fra officielt register ud fra nummerpladen — VIN, mærke, model og årgang. Registeradgang koster pr. opslag, så der er et begrænset antal opslag pr. dag (ikke ubegrænset).
Kræver typisk Pro eller godkendt fagrolle. Du kan altid udfylde VIN og mærke manuelt i garagen.
Følg med i Nyheder & idéer.
Den gratis vidensbank
MekNet er først og fremmest en fælles vidensbank. Den del er gratis med konto: sager, forum og DTC. Viden bliver liggende og kan søges — den forsvinder ikke i et feed.
Gratis med konto
- Sager — opret, læs og hjælp hinanden med fejlfinding
- Forum — diskussion og erfaring der bliver liggende
- DTC og bil-/MC-databaser — opslag i den fælles viden
Mere begrænset
- Reparationsvejledninger (fulde trin) — Pro / fag
- Min garage — Gratis: 1 bil + foto af udfyldt papirskema; lærling 1 bil / mek 2 biler med digitalt skema; Pro flere
- Måleteknik og fejlfinding — Pro, godkendt mekaniker/lærling eller MekVærksted Pro (badge er ikke Pro)
- Strømskema-print: Pro eller mek-badge (lærling printer ikke; PNG-download er Pro)
- Ekstra plads, medlemspris i MekShop og prioriteret support — Pro (video på sager kommer senere — hosting koster)
Du betaler ikke for at få hjælp i fællesskabet. Pro og fagroller finansierer server, udvikling og de værktøjer der koster at drive — uden tredjepartsreklamer. Detaljer på Abonnement.
Abonnement
Nogle funktioner koster at drive — garage, serviceskema, mere plads. Pro (ca. 29 kr/md) finansierer server, udvikling og forbedringer uden tredjepartsreklamer. Den fælles vidensbank forbliver gratis.
Det er ikke betaling for at få hjælp — det er ekstra værktøj og loft. Priser og fordele på Min side → Abonnement.
Pro koster i dag ca. 29 kr/md — det er den eneste faste pris lige nu. Når vi er tættere på fuld udgivelse, forventer vi at listeprisen lander omkring 59 kr/md. Early supporters — dig der er med undervejs — tænker vi at tilbyde omkring 40 kr/md. Vi skriver i god tid inden, før noget ændrer sig.
Lærlinge
Godkendt verificeret lærling får bl.a. måleteknik, fejlfinding og digitale serviceskema (lærling 1 bil / mek 2 biler) — begrænset fag-adgang under uddannelse.
Verificering via Min side.
Badges & faglighed
Badges viser godkendt mekaniker eller lærling efter dokumentation — et hjælpesignal, ikke en garanti. Brug sund fornuft, og vær ærlig om dine egne grænser, når du rådgiver andre.
Spørgsmål?
FAQ eller support-chat.